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11.Referencia 12.Pregunta del requisito 13.Respuesta 14.Orientación para el examen de la pregunta del requisito 15.Estado de Implantación 16.Pruebas/Notas/ Comentarios
RAC 145.325 (a) (b) 145-1. ¿Cuenta la OM con datos de mantenimiento para efectuar el mantenimiento, incluyendo reparaciones y modificaciones? • Verificar que los datos de mantenimiento son aplicables y actualizados de acuerdo a la lista de capacidades.
• Verificar que el procedimiento de datos de mantenimiento con- temple la designación de una persona para su administración y que establezca sus funciones y responsabilidades.
Nota 1: Aplicable se considera, relevante a cualquier aeronave, componente de aeronave o proceso especificado en la lista de capacidades de la OM.
Nota 2: Datos de mantenimiento son:
1. cualquier requerimiento, procedimiento, directriz de aeronavegabilidad o datos aplicables aceptados por la ACC del Estado de matrícula.
2. manuales de mantenimiento, reparación, boletines de servicio emitidos por el fabricante.
3. cualquier estándar aplicable, tal como prácticas estándar de mantenimiento emitido por la autoridad u organización que sea reconocido por la UAEAC;
4. cualquier dato aplicable emitido por la OM aceptable para la UAEAC.
RAC 145.325 (c) 145-2. ¿Ha considerado la OM desarrollar un procedimiento para modificar los datos de mantenimiento emitidos por el fabricante? • Verificar que el procedimiento asegure que los datos modifica- dos garantizan un nivel de seguridad equivalente, o superior a lo que establece el fabricante
• Verificar que este procedimiento de modificación de datos de mantenimiento ha sido aprobado por la AAC del Estado de matrícula y que el poseedor del certificado de tipo haya sido informado al respecto
• Verificar que el procedimiento indique que la OM no puede realizar diseños de ingeniería de reparaciones o modificaciones, con datos de mantenimiento modificados por la OM
Nota : Para este caso “datos de mantenimiento” se consideran a las instrucciones de cómo llevar a cabo la tarea de mantenimiento específica
RAC 145.325 (d) 145--3. ¿Dispone la OM de un sistema de transcripción de datos de mantenimiento indicados por el fabricante, o propios, de acuerdo con un sistema común de tarjetas de trabajo o formularios? • Verificar que la transcripción realizada es precisa y está de acuerdo a los datos de mantenimiento establecidos por el fabricante.
• Verificar que este sistema de tarjetas de trabajo o formularios sea común y transversal para la organización y que esta información sea estandarizada y se mantenga actualizada.
Nota: para el punto anterior, “estandarizada” significa que la información contenida en los datos de mantenimiento está al mismo nivel de actualización en las diferentes áreas de la OM.
• Verificar que la referencia del contenido en las tarjetas de trabajo haga referencia a las tareas particulares contenidas en los datos de mantenimiento emitidos por el fabricante.
RAC 145.325 (d) 145-4. ¿Dispone la OM de un sistema de transcripción de datos de mantenimiento indicados por el fabricante, o propios, de acuerdo con un sistema común de tarjetas de trabajo o formularios? • Verificar que estas tarjetas o formularios electrónicos son mantenidos en una base de datos.
• Verificar que para esta base de datos exista un sistema de protección que impida su alteración no autorizada.
• Verificar que exista un procedimiento que indique que esta base de datos se actualice cada 24 horas después que se hace cualquier entrada a la base de datos principal, donde se almacenan los datos de mantenimiento.
RAC 145.325 (e) 145-5 ¿Ha definido la OM utilizar el sistema de tarjetas de trabajo o formularios de un explotador o propietario de aeronave? Verificar que la OM cuente con un procedimiento para asegurar el correcto llenado de las tarjetas de trabajo o formularios entregados por parte del explotador o propietario de la aeronave.
RAC 145.325 (f) 145-6 ¿Asegura la OM que todos los datos de mantenimiento estén disponibles para ser utilizados por el personal de mantenimiento? Verificar cómo la OM permitirá el fácil acceso y disponibilidad oportuna a los datos de mantenimiento para ejecutar las tareas de mantenimiento asignadas
• Verificar la integridad de los datos de mantenimiento y, que la información allí contenida, sea legible
• Verificar que el lugar que se dispondrá para mantener los datos de mantenimiento reúna las condiciones apropiadas para su adecuada conservación
RAC 145.325 (g) 145-7 ¿Tiene definido la OM un sistema de actualización de da- tos de mantenimiento? • Verificar que la OM cuente con un procedimiento para mantener los datos de mantenimiento actualizados.
• Verificar si dicho procedimiento contempla la actualización de los datos de mantenimiento para todos los usuarios dentro de la OM.
RAC 145.325 (h) 145-8 ¿Tiene con- templado la OM la utilización de datos de mantenimiento del explotador o propietario de la aeronave? • Verificar que la OM cuenta con un procedimiento de utilización de los datos de mantenimiento del explotador o propietario de la aeronave.
• Verificar que este procedimiento contenga al menos lo siguiente:
1. Una confirmación por escrito del explotador o propietario de la aeronave, que asegure que los datos de mantenimiento se encuentran actualizados y, que se comprometa a mantenerlos según esta condición; o
2. Se dispone de una autorización del explotador o propietario de la aeronave, que le permita a la OM controlar la actualización de los datos de mantenimiento a utilizar.
• Verificar que las enmiendas de los datos de mantenimiento se encuentren actualizados.
RAC 145.325 (i) 145-9. ¿Ha recibido la OM instrucción por parte del explotador sobre el manual de control de mantenimiento? • Verificar que la OM conoce las secciones aplicables del MCM del explotador comercial para la ejecución del trabajo que este solicite, o tiene planificado una fecha para su realización.
RAC 145.325 (i) 145-10. ¿Ha recibido la OM instrucción por parte del explotador o propietario de la aeronave sobre el programa de mantenimiento aprobado por la UAEAC? • Verificar que las actividades de mantenimiento solicitadas por el explotador o propietario de la aeronave se realizan con base en el programa de mantenimiento aprobado por la UAEAC. Para los puntos anteriores, verificar que se haya impartido la instrucción correspondiente.
RAC 145.325 (j) 145-11 ¿Tiene establecido la OM que para trabaos especializados debe utilizar normas internacionales? • Verificar que cuando una OM efectúe trabajos especializados referentes a soldadura de pro- ductos aeronáuticos y ensayos no destructivos deberá utilizar normas internacionales aceptables a la UAEAC.
Nota 1: Para la calificación del personal en trabajos especializados de mantenimiento para ensayos no destructivos (NDT) reconocidos son entre otras:
• NAS 410 – Requisitos de calificación mínima para personal que realiza pruebas no destructivas;
• EN 4179 - Estándares para la calificación y aprobación de los técnicos en NDT
• ATA 105 – Guía para el entrenamiento y la calificación del personal en métodos de pruebas no destructivas;
• ISO 9712 – Calificación y certificación de personal de NDT;
• AWS D17.1 certificación de soldadores y procesos de soldadura;
• IRAM-IAS U 500-169 – Calificación de inspectores de soldadura.
Nota 2: Para que el personal pueda realizar trabajos especializados de mantenimiento son entre otras:
• •ASTM- E1444 – Prácticas estándar para pruebas de partículas magnéticas;
• ASTM E1417 / E1417M-13 – Prácticas estándar para pruebas de líquidos penetrantes;
• MIL STD 1595a soldadura con haz de electrones y láser, etc. y
• los estándares declarados por el Estado en temas de trabajos especializados.

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